Экономика

В поездах упростят систему динамического ценообразования

Изменения в линейке тарифов на проезд в х дальнего следования связаны с упрощением динамической системы ценообразования и не приведут к росту стоимости билетов, сообщили РИА Новости в АО «Федеральная пассажирская компания» (, «дочка» РЖД). ФПК выполняет перевозки пассажиров почти во всех поездах дальнего следования в России. Тариф на проезд в регулируемом сегменте — плацкарт и общие вагоны — устанавливает государство для ФПК, там в широком понимании динамического ценообразования нет. В дерегулированном сегменте — СВ, купе, «люкс» — тариф устанавливает осуществляющая перевозки железнодорожная компания и здесь действует система динамического ценообразования. Замначальника управления маркетинга, тарифной политики и управления доходностью ФПК Антон Силинин ранее сообщил, что планируется минимализировать линейку тарифов и сделать ее более понятной для пассажиров. «Тарифная линейка не будет являться новой, ее цель упростить действующую динамическую систему тарифообразования и сделать ее более понятной потребителю. В настоящее время ведутся разработки», — пояснили в ФПК в пятницу.

Там также ответили на вопрос, скажутся ли планируемые изменения на росте цен на билеты в поездах. «Конечно нет, ведь ежегодный рост стоимости проезда не превышает уровня инфляции, прогнозируемого Минэкономразвития России», — отметили в ФПК. Динамическая система ценообразования подразумевает, что стоимость билетов на поезд в дерегулированном сегменте формируется в зависимости от сезона, дня недели, спроса и количества проданных мест.

Источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Кнопка «Наверх»